Lazarus 12

La fixation des médias sur une petite fraction des patients fausse les vrais problèmes du système
L'effondrement récent des efforts républicains pour abroger et remplacer la Loi sur les soins abordables a démontré que les obsessions infatigables du GOP - platitudes du marché libre et réductions d'impôts pour les riches - ne contribuent absolument pas à réparer le système de santé américain.
Malheureusement, c'était la seule chose rendue claire par la couverture médiatique du débat sur les soins de santé.
Avec le recul, nous sommes frappés par le degré auquel la fixation des médias sur un récit qui se moque d'une petite tranche d'électeurs américains - des électeurs pro-Trump qui avaient une nouvelle couverture ACA - a détourné l'attention de la frustration de millions de travailleurs américains qui ont lutté avec problèmes de santé que l'ACA n'a pas réussi à régler ou a aggravés.
La vérité est que notre système de santé est malade, et la Loi sur les soins abordables a été un peu plus qu'un bandage sur une fracture composée. L'ACA a abaissé le taux des personnes non assurées à un niveau record et a limité les abus les plus scandaleux des consommateurs de l'industrie de l'assurance maladie, deux étapes importantes en avant. Dans le même temps, 29 millions de personnes ne sont pas assurées, la plupart de la population non âgée qui bénéficie d'une couverture payée par l'employeur est de plus en plus sous-assurée, et les coûts continuent de monter à 200-400 pour cent de l'inflation. (Voir l'encadré)
Au lieu de jeter un regard sérieux sur les failles de l'ACA et sur l'impact profond qu'elles ont sur la vie des Américains de la classe ouvrière, les journalistes couvrant la saga de l'abrogation des soins de santé ont passé des heures indicibles et des pouces de colonne à la recherche d'une petite tranche de l'électorat pour avoir signalé "Cela ne représentait guère plus que de la moquerie. Moins de 2% des Américains ont tous deux obtenu une nouvelle couverture en vertu de l'ACA et ont voté pour Donald Trump. Pourtant, les principaux médias ont recherché de manière obsessionnelle ce morceau de l'électorat, pour demander, selon les mots de l'Olga Khazan de l'Atlantique (23/02/17),
une question qui a dérouté les journalistes de santé dans les mois qui ont suivi les élections: pourquoi les personnes qui bénéficieraient d'Obamacare en général - et de son expansion Medicaid en particulier - voteraient-elles pour un homme qui a juré de le détruire?
Sarah Kliff de Vox a trouvé ces électeurs dans le Kentucky, plus d'une fois Abby Goodnough et Reed Abelson en ont fait de même en Caroline du Nord pour une première du dimanche dans le New York Times (3/7/17). Jessica Contrera les a trouvés en Virginie-Occidentale pour le Washington Post (3/11/17). Noam Levy du LA Times (24/02/17) les a trouvés en Floride. La Kaiser Family Foundation a organisé des groupes de discussion mensuels avec eux en Pennsylvanie, en Ohio et au Michigan, permettant au président du KFF, Drew Altman, de s'exprimer sur la page éditoriale du Times (1/5/17). Comme Kliff, ABC (27/02/17) les a trouvés au Kentucky et le Dr Sanjay Gupta de CNN (1/6/17) est allé en Floride. Le reportage a stimulé les commentaires du Dana Milbank du Post (20/12/16) au Paul Krugman du Times (14/03/17) à des sites libéraux influents comme Daily Kos (28/01/17), Salon (15/12/16 ) et Digby's Hullabaloo (13/03/17).
La question déconcertante de Khazan a une réponse simple. Trump n'a pas promis de détruire »Obamacare, il a promis de donner aux gens de meilleurs plans de santé (une promesse rompue, évidemment). Beaucoup de gens ne peuvent pas se permettre une couverture d'échange ACA, clairement indiqué dans les groupes de discussion Kaiser:
Ils ont parlé avec inquiétude de la hausse des primes, des franchises, du co-paiement et des coûts des médicaments. Ils ont été particulièrement bouleversés par les factures surprise pour les services qu'ils croyaient couverts. Ils ont dit que leur couverture était désespérément complexe. Ceux qui avaient une assurance sur le marché - pour lesquels ils étaient éligibles à des subventions - considéraient Medicaid comme une bien meilleure affaire que leur assurance et étaient mécontents que les personnes ayant des revenus inférieurs aux leurs puissent l'obtenir. Ils ont exprimé leur animosité envers les compagnies d'assurance-médicaments et ressemblaient autant aux partisans de Bernie Sanders qu'aux électeurs de Trump.
La plupart des soins de santé des gens sont restés hors de discussion

L'effet le plus dommageable de distinguer cette minuscule fraction de l'électorat et de remettre en cause leurs motivations a été la licence qu'elle a accordée aux médias pour ignorer les réalités auxquelles sont confrontées les autres familles de travailleurs américains et pour déformer la politique de la Loi sur les soins abordables.
Voici qui les médias n'ont pas couvert: les 177 millions d'Américains qui obtiennent leur assurance grâce à une couverture professionnelle. Ce sont les électeurs de Clinton, les électeurs de Sanders, les électeurs de Johnson, les électeurs de Stein et, oui, les électeurs de Trump. Les médias négligent généralement l'impact écrasant de l'ACA sur leur assurance maladie. Dans la mesure où les personnes bénéficiant d'une assurance fournie par l'employeur sont interrogées sur les soins de santé, elles sont souvent enveloppées dans le mauvais cadre - que leurs préoccupations concernant l'ACA sont irrationnelles, car l'ACA n'a pas eu d'impact sur les personnes qui étaient déjà couvertes.
C'est juste un peu de ce qui s'est réellement passé dans les divisions politiques, raciales, économiques et de genre pour les millions d'Américains avec une assurance maladie parrainée par l'employeur depuis la mise en place de l'ACA en 2010:
L'ACA a imposé une taxe d'accise sur leurs avantages sociaux, dont la simple menace a poussé 73% des employeurs à réduire les avantages sociaux, à augmenter les menues dépenses ou à prévoir de le faire.
Leurs primes ont augmenté plus de 3 fois plus vite que l'inflation (voir l'encadré)
Même si les États-Unis ont le taux de non-assurance le plus bas de notre vie, 31% des Américains ont déclaré à Gallup qu'ils avaient sauté ou retardé les soins médicaux nécessaires l'année dernière en raison de coûts, la plupart pour des affections graves.
En bref, la majorité des Américains qui obtiennent leur assurance par le travail sont confrontés à une crise croissante de sous-assurance, brassée en vertu de l'ACA et non abordée dans les remplacements proposés par le GOP. Avec plus d'un tiers des travailleurs possédant des franchises de 1000 $ ou plus, et 20% maintenant dans des plans liés aux comptes d'épargne santé, peu d'avantages américains ressemblent beaucoup à 2010.
Déplacer les coûts pour les patients
Les failles les plus profondes de l'ACA sont le fruit de la décision du président Obama et des démocrates du Congrès de compter sur le contrôle des coûts en obligeant les employeurs à faire payer davantage les travailleurs américains afin qu'ils utilisent moins les soins de santé, au lieu de faire payer leur juste part aux millionnaires. En particulier, la taxe Cadillac trompeusement nommée «exerce une pression énorme sur les dépenses personnelles des travailleurs, basée sur la fausse idée que les Américains utilisent trop de soins de santé et que donner aux employeurs et aux travailleurs plus de peau dans le jeu» réduira les coûts globaux - comme si le transfert des coûts vers les acteurs les moins puissants du système n'était pas une recette pour stimuler plutôt que pour contenir l'inflation des soins de santé.
En réalité, nous payons déjà plus de leur poche que presque n'importe qui d'autre, mais allons à l'hôpital et consultez le médecin moins souvent que la moyenne des pays riches. Les coûts américains ne sont pas hors de contrôle parce que nous utilisons trop de soins de santé, ils sont hors de contrôle parce que notre système de santé permet aux entreprises de facturer trop:
Les compagnies pharmaceutiques appliquent la loi sur les brevets de jeu et pratiquent des prix de monopole, refusant de révéler toute justification de leurs prix dérobants.
Les compagnies d'assurance transmettent les prix des fournisseurs et des médicaments à leurs contribuables et échappent des milliards de dollars au sommet d'une tarte toujours croissante.
L'accent mis par les médias sur les problèmes réels du système de santé (par exemple, Time, 3/4/13) est épisodique, contrairement au battement de tambour de la couverture des querelles politiques sur les soins de santé.
Ces tendances sont couvertes, mais seulement de manière épisodique par rapport à l'avalanche de couverture des marchés ACA et l'expansion de Medicaid. Le New York Times (15/12/15) et d'autres ont couvert une étude révolutionnaire de 3 milliards de réclamations d'assurance qui a montré que le pouvoir et les prix du marché hospitalier, et non l'utilisation, sont les principaux moteurs des coûts du secteur privé. Steven Brill (Time, 3/4/13) a sans relâche exposé les prix extrêmes des hôpitaux, et la tarification pharmaceutique est une histoire nationale (par exemple, New York Times, 26/04/16). Mais dans l'ensemble, les médias permettent aux politiciens de Washington d'encadrer le débat sur la réforme comme un faux choix entre un statu quo et une réaction républicaine - en d'autres termes, entre un système qui punit les Américains de la classe ouvrière et des propositions encore plus punitives.
Il existe de nombreux outils politiques pour lutter contre les monopoles des entreprises de soins de santé - de la première loi du Nevada limitant les hausses de prix de Big Pharma sur l'insuline, au système de tarification hospitalière du Maryland, au mandat de l'employeur d'Hawaï - ou, bien sûr, créer un système universel d'assurance-maladie pour tous (payeur unique). Cependant, tout cela oblige les politiciens à faire passer les Américains de la classe ouvrière avant les bénéfices de l'industrie pharmaceutique, hospitalière et des assurances. Malheureusement, peu à Washington, DC, ont le goût de tout changement qui n'est pas payé par les familles pauvres et de la classe moyenne, et les médias d'entreprise permettent aux politiciens de s'en tirer.
Les narines simplistes du marché républicain et la fixation des baisses d'impôts pour les millionnaires ont déjà frappé le mur de briques de la réalité. Le tour des démocrates approche. Prendre du recul et regarder les luttes intestines du GOP peut être satisfaisant, mais jusqu'à ce que les démocrates reconnaissent le préjudice direct que leurs réformes des soins de santé ont infligé aux familles américaines, et le préjudice encore plus grand que le fait de ne pas inclure de contrainte sur l'industrie dans le projet de loi d'origine a causé, les démocrates continuent de subir des échecs apparemment mystifiants aux urnes.
La focalisation myope des médias sur une infime tranche d'électeurs de Trump, pointée du doigt pour moquerie et dédain, a permis aux démocrates de nier les véritables conséquences pratiques et politiques d'une loi défectueuse dont la fortune familiale de la majorité des Américains a continué de décliner. .

La sensation de vol a depuis longtemps captivé l'humanité. Du vol mythique d'Icare aux merveilles techniques de l'aviation récente, le ciel est un lieu d'intérêt inépuisable. Si les avions, les planeurs et les montgolfières offrent des perspectives particulières sur le monde, les vues depuis un hélicoptère ont quelque chose d'exceptionnellement envoûtant. En s'élevant verticalement, en planant très facilement et en se contrôlant avec agilité, les hélicoptères nous permettent d'accéder à des panoramas qui sont souvent hors de portée des autres avions.

À partir du moment où les rotors commencent à tournoyer et que le sol s'éloigne progressivement sous vos pieds, le monde entier se transforme. Les structures qui vous dominaient auparavant se transforment en dessins miniatures, les routes et les autoroutes ressemblent à des circuits complexes et d'immenses paysages s'étendent dans une splendeur à couper le souffle. L'immédiateté de la vue, sans être gêné par les ailes ou les limites d'une petite fenêtre, rend l'expérience immersive.

L'une des premières choses qui frappe est sans conteste la qualité topographique. Montagnes, vallées, rivières et lacs dévoilent leurs secrets. Les contours ondulés du monde, souvent secrets au niveau du sol, se révèlent avec une clarté saisissante. Imaginez que vous survolez le Grand Canyon, que son immensité se distribue sous vos pieds, que le fleuve Colorado serpente comme un fil d'or dans les profondeurs de la gorge. Ou encore, imaginez-vous en train de planer dans les forêts tropicales de Bornéo, où la canopée dense s'étend à l'infini, ponctuée seulement par le sommet d'une montagne ou une rivière sinueuse.

Les villes offrent également un spectacle totalement différent depuis un hélicoptère. Le chaos structuré de la circulation, l'agitation des piétons, mais aussi les merveilles architecturales des centres urbains constituent un boogie synchronisé d'activités individuelles. En survolant Paris, la Seine apparaît comme l'artère vitale de la ville, avec des monuments tels que la Tour Eiffel, Notre-Dame et le Louvre, qui racontent l'histoire de la région. De même, un survol en hélicoptère de Manhattan au coucher du soleil, avec les gratte-ciel de la ville baignant dans une teinte dorée et le serpentin de Central Park offrant un contraste saisissant, n'est rien de moins que merveilleux.

Il y a aussi les endroits que les hélicoptères peuvent atteindre et que les autres aéronefs ne peuvent pas atteindre. Les plages éloignées, les sommets isolés ou le système cardiovasculaire des jungles épaisses deviennent accessibles. Un individu peut se retrouver à atterrir au-dessus d'un glacier vierge en Alaska, sans aucune trace humaine, ou à planer au-dessus d'un cratère volcanique énergétique, témoin de l'énergie brute de la nature. Ce sont des paysages et des expériences dont peu de gens ont le privilège d'être témoins, ce qui les rend d'autant plus spéciaux.

La nature dynamique d'un vol en hélico signifie que les vues changent continuellement. Une petite rotation du rotor, une inclinaison délicate ou un changement d'altitude peuvent donner une perspective complètement différente du même paysage. Ce dynamisme permet une exploration à la fois intime et globale. En un seul vol, n'importe qui peut assister au lever du soleil sur l'océan, hélicoptère à Biarritz tracer le chemin d'un ruisseau sinueux dans une vallée et regarder les ombres s'allonger lorsque la lumière du soleil se couche sur une chaîne de collines.

De plus, ces vols revêtent une dimension émotionnelle. Le calme du vol au-dessus de la planète, le bourdonnement délicat du rotor, le nettoyage du vent contre votre visage - c'est une expérience méditative. L'immensité des paysages, les motifs complexes des zones métropolitaines et la beauté pure du monde vu d'en haut peuvent susciter d'importants sentiments d'admiration, de gratitude et d'humilité.

Cependant, comme pour toute expérience, la beauté d'un vol en hélicoptère dépend de l'observateur. Alors que certains peuvent être captivés par les dessins géométriques des terres agricoles, d'autres peuvent trouver du réconfort dans les bleus profonds des mers ou les myriades de couleurs des récifs coralliens. Certains seront intrigués par les jeux d'ombre et de lumière au-dessus des dunes de sable, tandis que d'autres seront captivés par la vue de la faune vue d'en haut, qu'il s'agisse d'un troupeau d'éléphants dans la savane africaine ou de dauphins s'amusant dans les vagues.

Les vues d'un hélicoptère sont inégalées par leur diversité, leur clarté et leur degré d'émotion. Ils offrent une perspective autour du globe qui modifie nos perceptions, élargit nos horizons et approfondit notre appréciation de la beauté et de la complexité de notre planète. Que vous survoliez des paysages, des villes ou une myriade de choses étonnantes, un vol en hélicoptère est une ode aux merveilles de notre monde, un rappel de son immensité et une invitation à l'apprendre, à l'apprécier et à le protéger.

Le bonheur est un objectif universellement recherché par les individus à travers le monde. Cependant, il est crucial de reconnaître que le bonheur ne dépend pas uniquement de facteurs externes tels que la société ou les politiques publiques. La responsabilité individuelle joue un rôle essentiel dans la quête du bonheur. Dans cet essai, nous explorerons en profondeur le rôle de la responsabilité individuelle dans la réalisation du bonheur, en mettant en lumière les actions, les attitudes et les choix personnels qui influencent notre bien-être.

La première étape vers le bonheur individuel est la connaissance de soi. Comprendre ses propres besoins, valeurs, forces et faiblesses est essentiel pour prendre des décisions éclairées qui favorisent le bien-être. La responsabilité individuelle consiste à s'engager dans une introspection sincère pour découvrir ce qui nous rend réellement heureux et à agir en conséquence.

La gestion de ses émotions est un autre aspect clé de la responsabilité individuelle dans la recherche du bonheur. Chacun est confronté à des hauts et des bas émotionnels, mais il est essentiel de développer des compétences émotionnelles pour faire face aux défis de la vie. Apprendre à gérer le stress, la frustration, la colère et la tristesse de manière constructive peut grandement améliorer notre bien-être général.

La prise de décision éclairée est un élément crucial de la responsabilité individuelle dans la quête du bonheur. Chacun est confronté à un flux constant de choix dans la vie, qu'il s'agisse de choix professionnels, relationnels ou de style de vie. En prenant le temps de réfléchir aux conséquences de nos décisions et en alignant nos choix avec nos objectifs et nos valeurs, nous pouvons prendre des décisions qui nous conduisent vers un bonheur durable.

La gestion du temps et des priorités est également essentielle pour cultiver le bonheur. La vie moderne peut être très occupée, et il est facile de se laisser emporter par le stress et les exigences extérieures. Cependant, en accordant une attention particulière à l'organisation de notre temps et à la mise en place de priorités, nous pouvons créer un équilibre entre nos responsabilités et nos moments de détente et de plaisir.

La responsabilité individuelle dans le bonheur implique également la prise en charge de sa propre santé physique et mentale. Prendre des mesures pour maintenir une alimentation équilibrée, faire de l'exercice régulièrement, dormir suffisamment et gérer le stress contribuent tous au bien-être général. De plus, la recherche d'aide professionnelle en cas de problèmes de santé mentale est un acte de responsabilité envers soi-même.

Les relations interpersonnelles jouent un rôle majeur dans le bonheur individuel. La responsabilité individuelle dans ce domaine consiste à cultiver des relations saines, à maintenir des liens positifs avec les autres et à gérer les conflits de manière constructive. Investir du temps et de l'effort dans ses relations contribue au bien-être en créant un soutien social essentiel.

Enfin, la responsabilité individuelle dans la quête du bonheur englobe l'engagement dans des activités qui apportent de la joie et du sens à la vie. Que ce soit par le biais de passe-temps, de loisirs, de voyages, de bénévolat ou de projets personnels, la poursuite de passions et d'intérêts personnels est une composante clé du bonheur.

En conclusion, la responsabilité individuelle joue un rôle central dans la recherche du bonheur. Comprendre soi-même, gérer ses émotions, prendre des décisions éclairées, gérer son temps, prendre soin de sa santé, cultiver des relations saines, et poursuivre ses passions sont autant d'éléments qui contribuent à notre bien-être. Alors que la société et les politiques publiques peuvent créer un environnement propice au bonheur, la responsabilité individuelle consiste à prendre le contrôle de sa propre vie et à agir de manière à cultiver un état de bien-être durable.

Depuis des générations, le monde de l'automobile captive les cœurs et les esprits des passionnés du monde entier. Des lignes fluides des berlines de luxe au rugissement tonitruant des voitures de sport hautes performances, il existe un domaine d'intérêt qui va au-delà du simple transport. Dans cet article, nous allons plonger dans les profondeurs de votre obsession pour les voitures, notamment les véhicules de luxe et de sport, afin de comprendre l'attrait, l'intérêt et l'attrait durable qu'elles exercent sur les aficionados.

Les voitures de luxe incarnent le summum de l'opulence, du savoir-faire et du raffinement. Des élégantes berlines aux prestigieux SUV, ces merveilles automobiles allient sans effort style, confort et aisance, et technologie de pointe. L'obsession pour les voitures de luxe découle d'un désir de réputation, d'exclusivité et d'un signe indubitable de réussite. Le ronronnement pur du moteur finement réglé, les intérieurs en cuir séduisants et les équipements de pointe évoquent un sentiment de commodité et de prestige, élevant l'expérience de conduite à de nouveaux sommets.

Une conception exquise et une attention méticuleuse aux détails sont des éléments clés des automobiles de luxe. Chaque processus, chaque contour et chaque aspect méticuleusement travaillé sert à créer une œuvre d'art harmonieuse sur les pneus. Posséder et conduire une voiture haut de gamme revient à posséder un chef-d'œuvre, une représentation concrète d'un style raffiné et de bons résultats personnels.

Pour ceux qui ont un désir insatiable d'adrénaline et de vitesse, les voitures de sport offrent une expérience inégalée. Grâce à leurs carrosseries aérodynamiques, leurs moteurs puissants et leur maniement précis, ces machines sont conçues pour offrir un voyage palpitant. L'obsession pour les véhicules de sport est alimentée par le désir d'un potentiel brut, de performances inégalées et du plaisir absolu de repousser les limites.

Les voitures de sport sont l'incarnation de l'excellence technologique automobile. Leur accélération, leur capacité à prendre des virages et leur vitesse de pointe éveillent un sentiment de liberté et un lien entre l'homme et la machine. La symphonie des moteurs qui tournent, les changements de vitesse particuliers des boîtes de vitesses manuelles et la danse symétrique des roues sur la chaussée sont les facteurs qui attisent l'intérêt des passionnés.

L'engouement pour les voitures de sport et haut de gamme va au-delà des véhicules eux-mêmes. Il imprègne la culture populaire, avec des films, des enregistrements audio et des articles de presse présentant des voitures légendaires qui sont devenues des icônes culturelles. De l'Aston Martin DB5 dans les films de James Bond à la légendaire Ferrari Testarossa dans "Miami Vice", ces voitures sont devenues des symboles de désir et incarnent une certaine mystique qui attire les esprits créatifs.

En outre, les amateurs de véhicules forment un quartier dynamique, lié par leur passion commune. Les expositions de véhicules, les rallyes et les boîtes de nuit permettent aux fans de se réunir, d'échanger des connaissances et de présenter leurs biens les plus précieux. La camaraderie entre individus partageant les mêmes idées favorise un sentiment d'appartenance et des expériences discutées, renforçant l'obsession de l'automobile et développant des amitiés à vie.

L'engouement pour les voitures de luxe et de sport transcende leur utilité et s'étend au domaine des objectifs, des aspirations et de l'épanouissement personnel. Qu'il s'agisse de l'attrait du luxe et de sa représentation de la réussite ou de l'exaltation de la vitesse et des performances des voitures de sport, ces véhicules deviennent plus que des moyens de transport : ils sont le symbole d'un concept personnel et une représentation de l'identité de chacun.

Si beaucoup considèrent l'obsession des voitures comme matérialiste ou superficielle, il est important de reconnaître la signification émotionnelle et culturelle qu'elles revêtent pour de nombreux individus. En fin de compte, c'est l'intérêt, Pontiac l'appréciation de l'artisanat et la recherche de l'épanouissement personnel qui alimentent l'intérêt éternel pour les voitures de luxe et de sport - une situation d'amour de longue durée entre les êtres humains et les modèles qui nous captivent encore aujourd'hui.

Niccolò Machiavelli (1469-1527) était un philosophe, homme politique et écrivain italien qui semble être le plus connu pour son ouvrage "Le Prince". Dans cet ouvrage, Machiavel présente une vision négative de la politique à l'échelle nationale, affirmant que les dirigeants doivent être prêts à utiliser tous les moyens nécessaires pour conserver le pouvoir. Bien que de nombreuses idées de Machiavel soient controversées, on peut encore trouver plusieurs façons d'appliquer sa philosophie de nos jours.

La vision de Machiavel peut notamment être appliquée dans l'arène de la politique nationale internationale. Machiavel considérait que les dirigeants devaient se concentrer sur leur propre intérêt et faire tout ce qui est nécessaire pour conserver le pouvoir, y compris utiliser la force armée si nécessaire. Aujourd'hui, de nombreuses nations travaillent dans leur propre fascination, et certaines s'engagent même dans des activités militaires concurrentielles pour protéger leur sécurité nationale. L'approche de Machiavel peut nous aider à comprendre pourquoi ces actions sont entreprises et comment elles sont justifiées.

Par exemple, un pays peut mener des actions militaires agressives pour protéger sa propre sécurité nationale, même si cela implique de violer la souveraineté d'autres nations ou de blesser des civils innocents. La philosophie de Machiavel peut nous aider à découvrir pourquoi ces mesures sont utilisées et comment elles sont justifiées. De son point de vue, la principale préoccupation du dirigeant est sans aucun doute la préservation de son pouvoir, ce qui peut l'amener à prendre des mesures considérées comme immorales ou contraires à l'éthique par d'autres.

Une autre façon d'appliquer la philosophie de Machiavel à la politique mondiale est de recourir à la diplomatie et à la négociation. Machiavel considérait que les dirigeants devaient être habiles dans l'art de la tromperie et de la manipulation, ce qui est souvent utile pour négocier avec d'autres nations dans le monde. Par exemple, un dirigeant peut utiliser des tactiques telles que le bluff ou la fausse piste pour obtenir un avantage dans les négociations, même si cela implique de tromper l'autre partie.

Le point de vue de Machiavel peut également être appliqué de nos jours dans le domaine des affaires et de l'entrepreneuriat. Machiavel pensait qu'un dirigeant devait être prêt à utiliser tous les moyens nécessaires pour conserver le pouvoir, y compris la tromperie et la manipulation. Dans le monde des affaires, de nombreux spécialistes du marketing sur internet et chefs d'entreprise utilisent ces mêmes tactiques pour obtenir un avantage concurrentiel. Ils peuvent recourir à des stratégies publicitaires agressives, s'engager dans la fixation des prix ou manipuler les médias pour améliorer leur bilan. Bien que ces tactiques puissent être controversées, elles peuvent s'avérer efficaces pour aider les entreprises à réussir.

Une troisième façon d'appliquer la vision de Machiavel à l'heure actuelle réside dans les relations personnalisées. Machiavel pensait qu'un dirigeant devait toujours être conscient des motivations et des intentions de ceux qui l'entourent, et qu'il devait être prêt à recourir à la tromperie et à la manipulation pour protéger ses propres intérêts. Dans nos relations personnelles, nous pouvons également rencontrer des personnes qui ne sont pas dignes de confiance et qui ne cherchent qu'à servir leurs propres intérêts. En connaissant ces dynamiques, nous pouvons nous protéger et éviter d'être exploités.

Il va sans dire qu'il est important de se rappeler que l'approche de Machiavel est controversée et que de nombreuses personnes peuvent être en désaccord avec ses conseils. Certains diront que sa philosophie cautionne des actions contraires à l'éthique et qu'elle ignore les intérêts d'autrui. D'autres diront que les idées de Machiavel sont dépassées et qu'elles ne reflètent pas les réalités de la société moderne. En fin de compte, l'utilisation efficace de l'approche de Machiavel dépendra des idéaux et de la pensée de chacun.

En conclusion, bien que la philosophie de Machiavel puisse être controversée, vous trouverez plusieurs façons de l'appliquer aujourd'hui. Qu'il s'agisse de la politique mondiale, de l'entreprise et de l'esprit d'entreprise, ou des relations personnelles, les idées de Machiavel peuvent nous aider à comprendre la dynamique du pouvoir et l'importance de l'intérêt personnel. Bien qu'il soit essentiel d'aborder ces idées avec un regard critique, il est toujours utile d'explorer la pertinence de la philosophie de Machiavel dans le monde moderne.

Avez-vous déjà conduit une supercar ? Si ce n'est pas le cas, vous passez à côté de l'une des expériences les plus exaltantes que l'on puisse imaginer. Il n'y a rien de tel que de se mettre au volant d'une voiture de sport haut de gamme et de faire un tour. Et lorsque vous le ferez, vous comprendrez pourquoi tant de gens sont obsédés par ces machines. Voici un aperçu de ce que c'est que de conduire une supercar. Profitez-en !

La sensation de conduire une supercar est indescriptible - elle ne ressemble à rien d'autre sur l'autoroute. Conduire une supercar est une expérience exaltante et difficile à décrire. Le simple fait de s'asseoir dans une Ferrari ou une Porsche procure un sentiment de luxe, tandis que la conduite de la première ne ressemble à rien d'autre sur la route. Le bruit du moteur, la vélocité et les virages serrés provoquent une excitation sans pareille. Les supercars possèdent une capacité innée à montrer leur force et leur puissance dans chaque transformation et à accélérer plus vite que les voitures de l'autre parcours. Chaque session de conduite d'une supercar vous donne l'impression de conduire quelque chose de vraiment spécial ; son énergie ne sera pas vite oubliée.

Elles sont incroyablement rapides et peuvent accélérer de 0 à 60 km/h en un rien de temps. Lamborghini et McLaren sont devenues synonymes de certaines des voitures les plus rapides du monde. Ces machines peuvent passer de 0 à 60 km/h en quelques secondes, ce qui en fait des véhicules incroyablement désirables. Lamborghini et McLaren offrent une élégance et une vélocité inégalées associées au luxe, ce qui en fait les véhicules les plus recherchés sur le marché actuel. Le mélange de vitesse et de style qu'offrent les Lamborghini et les McLaren est vraiment inégalé, ce qui les rend parfaites pour ceux qui veulent une démonstration impressionnante de vitesse tout en étant luxueuse.

Elles se conduisent admirablement et sont très stables, même à grande vitesse. Si vous recherchez la vitesse et la stabilité dans une voiture, les supercars sont définitivement la voie à suivre. En outre, elles sont généralement extrêmement maniables, mais elles offrent également une conduite confortable, même à grande vitesse. Rien de mieux que d'avoir l'assurance que, malgré la vitesse, votre voiture restera stable et vous vous sentirez vraiment en sécurité en sachant que ses capacités d'adaptation sont de premier ordre. C'est une sensation incroyable que de pouvoir prendre un virage à toute vitesse avec confiance et contrôle. Les supercars vous offrent cette possibilité, donc si la vitesse est exactement ce que vous recherchez, ce type de voiture doit être votre premier choix.

L'intérêt que vous suscitez au volant d'une supercar est sans égal - tout le monde vous regardera et vous montrera du doigt lorsque vous passerez. Conduire une Ferrari ou une Lamborghini est certainement la rencontre ultime en matière de glamour automobile. Dès que vous démarrez le moteur, les gens dans la rue vous regardent et vous montrent du doigt, fascinés de voir un véhicule aussi emblématique passer devant vous. Partout où vous allez, le style accrocheur de ces véhicules luxueux peut donner à n'importe qui l'impression d'être une célébrité, suscitant des regards envieux de la part de tout le monde. Même lorsque vous êtes bloqué chez les visiteurs, des vagues d'admiration continuent de suivre et d'engloutir votre Ferrari ou Lamborghini. Avec ce degré d'attention imbattable, il n'est pas étonnant que ces supercars aient gagné une place aussi importante dans l'histoire de l'automobile !

Si vous êtes à la recherche d'une expérience de conduite incroyable, pilotage Ferrari Paris il n'y a absolument rien de tel qu'une supercar. Voyager en supercar est une expérience à nulle autre pareille. Du rugissement du moteur à l'efficacité de l'accélération, vous pouvez sentir chaque centimètre de la route sous vos pneus pendant que vous vous lancez dans l'aventure. Pour beaucoup, conduire une supercar est un rêve devenu réalité et prendre la route avec une supercar peut offrir un sentiment unique de liberté que peu d'autres véhicules peuvent offrir. Qu'il s'agisse d'un voyage d'un jour ou d'un voyage prolongé, conduire une supercar est sûr de créer des souvenirs durables et de rendre n'importe quel voyage extraordinaire.

Dans cette conférence TED, elle décrit comment les algorithmes institutionnalisent régulièrement les biais, les mauvaises pratiques et l'opinion personnelle. Pire encore, le facteur technologique de la technologie et la difficulté qu'ont les profanes à forcer les créateurs d'algorithmes à rendre leurs hypothèses et processus transparents, et à permettre des audits de leurs algorithmes, en font un moyen trop facile de renforcer et de légitimer les biais. dynamique du pouvoir.
Une partie de son exposé, sur la façon dont les pratiques d'embauche renforcent les modèles de réussite existants, qui comportent souvent des biais, est conforme à notre article de 2007 du Conference Board Review, Fit v. Fitness
Les algorithmes sont partout. Ils trient et séparent les gagnants des perdants. Les gagnants obtiennent le poste ou une bonne offre de carte de crédit. Les perdants n'obtiennent même pas d'interview ou paient plus pour l'assurance. Nous sommes notés avec des formules secrètes que nous ne comprenons pas et qui n'ont souvent pas de système d'appel. Cela soulève la question: et si les algorithmes sont incorrects?
Pour construire un algorithme, vous avez besoin de deux choses: vous avez besoin de données, de ce qui s'est passé dans le passé et d'une définition du succès, de ce que vous recherchez et espérez souvent. Vous entraînez un algorithme en regardant, en découvrant. L'algorithme détermine ce qui est associé au succès. Quelle situation mène au succès?
En fait, tout le monde utilise des algorithmes. Ils ne les formalisent tout simplement pas en code écrit. Laisse moi te donner un exemple. J'utilise un algorithme tous les jours pour préparer un repas pour ma famille. Les données que j'utilise sont les ingrédients de ma cuisine, le temps dont je dispose, l'ambition que j'ai et je gère ces données. Je ne compte pas ces petits paquets de nouilles ramen comme nourriture.
Ma définition du succès est: un repas est réussi si mes enfants mangent des légumes. C'est très différent de si mon plus jeune fils était en charge. Il dirait que le succès, c'est s'il arrive à manger beaucoup de Nutella. Mais je peux choisir le succès. Je suis en charge. Mon opinion compte. C'est la première règle des algorithmes.
Les algorithmes sont des opinions intégrées dans le code. C'est vraiment différent de ce que vous pensez que la plupart des gens pensent des algorithmes. Ils pensent que les algorithmes sont objectifs et vrais et scientifiques. C'est une astuce marketing. C'est aussi une astuce marketing pour vous intimider avec des algorithmes, pour vous faire confiance et avoir peur des algorithmes parce que vous faites confiance et craignez les mathématiques. Beaucoup de choses peuvent mal tourner lorsque nous croyons aveuglément aux mégadonnées.
Voici Kiri Soares. Elle est directrice d'école secondaire à Brooklyn. En 2011, elle m'a dit que ses professeurs étaient notés avec un algorithme complexe et secret appelé le modèle à valeur ajoutée. » Je lui ai dit: «Eh bien, trouve la formule, montre-la-moi. Je vais vous l'expliquer. " Elle a dit: «Eh bien, j'ai essayé d'obtenir la formule, mais mon contact au ministère de l'Éducation m'a dit que c'était des mathématiques et que je ne comprendrais pas.»
Ça s'empire. Le New York Post a déposé une demande de Freedom of Information Act, a obtenu tous les noms des enseignants et toutes leurs notes et les a publiés comme un acte de honte pour les enseignants. Quand j'ai essayé d'obtenir les formules, le code source, par les mêmes moyens, on m'a dit que je ne pouvais pas. J'ai été refusée. J'ai découvert plus tard que personne à New York n'avait accès à cette formule. Personne ne l'a compris. Puis quelqu'un de très intelligent s'est impliqué, Gary Rubenstein. Il a trouvé 665 enseignants de ces données du New York Post qui avaient en fait deux scores. Cela pourrait arriver s'ils enseignaient les mathématiques de septième année et de huitième année. Il a décidé de les comploter. Chaque point représente un enseignant.
Cela n'aurait jamais dû être utilisé pour une évaluation individuelle. C'est presque un générateur de nombres aléatoires.
Mais c'était. Voici Sarah Wysocki. Elle a été licenciée, avec 205 autres enseignants, du district scolaire de Washington, DC, même si elle avait de bonnes recommandations de son directeur et des parents de ses enfants.
Je sais ce que beaucoup d'entre vous pensent, en particulier les scientifiques des données, les experts en IA ici. Vous pensez, eh bien, je ne ferais jamais un algorithme aussi incohérent. » Mais les algorithmes peuvent mal tourner, voire avoir des effets profondément destructeurs avec de bonnes intentions. Et alors qu'un avion mal conçu s'écrase sur la terre et que tout le monde le voit, un algorithme mal conçu peut durer longtemps, faisant des ravages en silence.
Voici Roger Ailes.
Il a fondé Fox News en 1996. Plus de 20 femmes se sont plaintes de harcèlement sexuel. Ils ont dit qu'ils n'étaient pas autorisés à réussir à Fox News. Il a été évincé l'année dernière, mais nous avons vu récemment que les problèmes persistaient. Cela soulève la question: que devrait faire Fox News pour retourner une autre feuille?
Et si ils remplaçaient leur processus d'embauche par un algorithme d'apprentissage automatique? Cela sonne bien, non? Pensez-y. Les données, quelles seraient les données? Un choix raisonnable serait les 21 dernières années de candidatures à Fox News. Raisonnable. Qu'en est-il de la définition du succès? Un choix raisonnable serait, eh bien, qui réussit à Fox News? Je suppose que quelqu'un qui, par exemple, est resté là pendant quatre ans et a été promu au moins une fois. Semble raisonnable. Et puis l'algorithme serait formé. Il serait formé à rechercher des personnes pour savoir ce qui a conduit au succès, quel type d'applications a conduit historiquement au succès selon cette définition. Réfléchissez maintenant à ce qui se passerait si nous appliquions cela à un bassin actuel de candidats. Cela filtrerait les femmes parce qu'elles ne ressemblent pas à des gens qui ont réussi dans le passé.
Les algorithmes ne rendent pas les choses justes si vous appliquez simplement et aveuglément des algorithmes. Ils ne rendent pas les choses justes. Ils répètent nos pratiques passées, nos schémas. Ils automatisent le statu quo. Ce serait formidable si nous avions un monde parfait, mais ce n'est pas le cas. Et j'ajouterai que la plupart des entreprises n'ont pas de poursuites embarrassantes, mais les scientifiques des données de ces entreprises sont invités à suivre les données, à se concentrer sur l'exactitude. Réfléchissez à ce que cela signifie. Parce que nous avons tous des préjugés, cela signifie qu'ils pourraient codifier le sexisme ou tout autre type de sectarisme.
Expérience de pensée, parce que je les aime: une société entièrement ségréguée - ségréguée racialement, toutes les villes, tous les quartiers et où nous n'envoyons la police que dans les quartiers minoritaires pour rechercher des délits. Les données sur les arrestations seraient très biaisées. Et si, en plus de cela, nous trouvions les scientifiques des données et les payions pour prédire où le prochain crime se produirait? Quartier minoritaire. Ou pour prédire qui serait le prochain criminel? Une minorité. Les scientifiques des données se vanteraient de la qualité et de la précision de leur modèle, et ils auraient raison.
Maintenant, la réalité n'est pas si drastique, mais nous avons de graves ségrégations dans de nombreuses villes et villages, et nous avons beaucoup de preuves de données biaisées sur la police et le système judiciaire. Et nous prédisons en fait des points chauds, des endroits où des crimes se produiront. Et nous prédisons, en fait, la criminalité individuelle, la criminalité des individus. L'organisation de presse ProPublica a récemment examiné l'un de ces algorithmes de risque de récidive, comme on les appelle, utilisés en Floride lors de la détermination de la peine par les juges. Bernard, à gauche, l'homme noir, a obtenu un 10 sur 10. Dylan, à droite, 3 sur 10. 10 sur 10, risque élevé. 3 sur 10, faible risque. Ils ont tous deux été amenés pour possession de drogue. Ils avaient tous les deux des disques, mais Dylan avait un crime, mais pas Bernard. Cela est important, car plus votre score est élevé, plus vous risquez une peine plus longue.
Que se passe-t-il? Blanchiment de données. C'est un processus par lequel les technologues cachent des vérités laides dans des algorithmes de boîte noire et les appellent objectifs; les appeler méritocratiques. Quand ils sont secrets, importants et destructeurs, j'ai inventé un terme pour ces algorithmes: armes de destruction mathématique. »
Ils sont partout et ce n'est pas une erreur. Ce sont des entreprises privées qui construisent des algorithmes privés à des fins privées. Même ceux dont j'ai parlé pour les enseignants et la police publique, ceux-ci ont été construits par des entreprises privées et vendus aux institutions gouvernementales. Ils l'appellent leur sauce secrète »- c'est pourquoi ils ne peuvent pas nous en parler. C'est aussi du pouvoir privé. Ils profitent de l'exercice de l'autorité de l'insondable. Maintenant, vous pourriez penser, puisque tout cela est privé et qu'il y a de la concurrence, peut-être que le marché libre résoudra ce problème. Ce ne sera pas le cas. Il y a beaucoup d'argent à gagner dans l'injustice.
De plus, nous ne sommes pas des agents rationnels économiques. Nous sommes tous partiaux. Nous sommes tous racistes et fanatiques d'une manière que nous souhaitons ne pas être, d'une manière que nous ne savons même pas. Nous le savons, cependant, dans l'ensemble, parce que les sociologues l'ont toujours démontré avec ces expériences qu'ils construisent, où ils envoient un tas de candidatures à des emplois, également qualifiés, mais certains ont des noms à consonance blanche et certains ont des noms à consonance noire, et c'est toujours décevant, les résultats - toujours.
Nous sommes donc ceux qui sont biaisés, et nous injectons ces biais dans les algorithmes en choisissant les données à collecter, comme si je choisissais de ne pas penser aux nouilles ramen - j'ai décidé que ce n'était pas pertinent. Mais en faisant confiance aux données qui reprennent réellement les pratiques passées et en choisissant la définition du succès, comment pouvons-nous nous attendre à ce que les algorithmes sortent indemnes? Nous ne pouvons pas. Nous devons les vérifier. Nous devons vérifier leur équité.
La bonne nouvelle est que nous pouvons vérifier leur équité. Les algorithmes peuvent être interrogés, et ils nous diront la vérité à chaque fois. Et nous pouvons les réparer. Nous pouvons les améliorer. J'appelle cela un audit algorithmique, et je vais vous l'expliquer.
Tout d'abord, vérifiez l'intégrité des données. Pour l'algorithme du risque de récidive dont j'ai parlé, une vérification de l'intégrité des données signifierait que nous devrions accepter le fait qu'aux États-Unis, les Blancs et les Noirs fument du pot au même rythme mais que les Noirs sont beaucoup plus susceptibles d'être arrêtés - quatre ou cinq fois plus de chances, selon la zone. À quoi ressemble ce parti pris dans d'autres catégories de délits et comment en tenir compte?
Deuxièmement, nous devons réfléchir à la définition du succès, vérifier cela. Rappelez-vous - avec l'algorithme d'embauche? Nous en avons parlé. Quelqu'un qui reste quatre ans et est promu une fois? Eh bien, c'est un employé qui réussit, mais c'est aussi un employé qui est soutenu par sa culture. Cela dit, cela peut aussi être assez biaisé. Nous devons séparer ces deux choses. Prenons l'exemple de l'audition de l'orchestre aveugle. C'est là que les personnes qui auditionnent sont derrière un drap. Ce à quoi je veux penser, c'est que les gens qui écoutent ont décidé ce qui est important et ils ont décidé ce qui ne l'est pas, et ils ne sont pas distraits par cela. Lorsque les auditions d'orchestre pour aveugles ont commencé, le nombre de femmes dans les orchestres a été multiplié par cinq.
Ensuite, nous devons considérer l'exactitude. C'est là que le modèle à valeur ajoutée pour les enseignants échouerait immédiatement. Aucun algorithme n'est parfait, bien sûr, nous devons donc considérer les erreurs de chaque algorithme. À quelle fréquence y a-t-il des erreurs et pour qui ce modèle échoue-t-il? Quel est le coût de cet échec?
Et enfin, nous devons considérer les effets à long terme des algorithmes, les boucles de rétroaction qui engendrent. Cela semble abstrait, mais imaginez si les ingénieurs de Facebook avaient envisagé cela avant de décider de nous montrer uniquement les choses que nos amis avaient publiées.
J'ai deux autres messages, un pour les scientifiques des données. Scientifiques des données: nous ne devons pas être les arbitres de la vérité. Nous devons être les traducteurs des discussions éthiques qui ont lieu dans une société plus large.

L'aviation est l'une des sources d'émissions de gaz à effet de serre qui connaît la plus forte croissance. L'UE prend des mesures pour réduire les émissions de l'aviation en Europe et collabore avec la communauté internationale pour élaborer des mesures de portée mondiale.

Croissance rapide des émissions de l'aviation
Les émissions directes de l'aviation représentent environ 3 % des émissions totales de gaz à effet de serre de l'UE et plus de 2 % des émissions mondiales. Si l'aviation mondiale était un pays, elle se classerait parmi les dix premiers émetteurs.

Une personne effectuant un vol aller-retour entre Londres et New York produit à peu près le même niveau d'émissions qu'un habitant moyen de l'UE en chauffant sa maison pendant une année entière.

D'ici à 2020, les émissions mondiales de l'aviation internationale devraient être supérieures d'environ 70 % à celles de 2005 et l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) prévoit que d'ici à 2050, elles pourraient encore augmenter de 300 à 700 %.

Comme d'autres secteurs, l'aviation contribue à la réduction des émissions au sein de l'UE par le biais du système communautaire d'échange de quotas d'émission.

L'aviation dans le système communautaire d'échange de quotas d'émission
Les émissions de CO2 de l'aviation sont incluses dans le système d'échange de quotas d'émission de l'UE (SCEQE) depuis 2012. Dans le cadre du SCEQE, toutes les compagnies aériennes opérant en Europe, qu'elles soient européennes ou non, sont tenues de surveiller, de déclarer et de vérifier leurs émissions, et de restituer des quotas correspondant à ces émissions. Elles reçoivent des quotas échangeables couvrant un certain niveau d'émissions de leurs vols par an.

Le système a jusqu'à présent contribué à réduire l'empreinte carbone du secteur de l'aviation de plus de 17 millions de tonnes par an, la conformité couvrant plus de 99,5 % des émissions.

Outre les mesures fondées sur le marché comme le SCEQE, des mesures opérationnelles - telles que la modernisation et l'amélioration des technologies, procédures et systèmes de gestion du trafic aérien - contribuent également à réduire les émissions de l'aviation.

La législation, adoptée en 2008, a été conçue pour s'appliquer aux émissions des vols en provenance, à destination et à l'intérieur de l'Espace économique européen (EEE) - les 28 États membres de l'UE, plus l'Islande, le Liechtenstein et la Norvège. La Cour de justice des Communautés européennes a confirmé que cette approche était compatible avec le droit international.

L'UE a toutefois décidé de limiter le champ d'application du SCEQE aux vols à l'intérieur de l'EEE jusqu'en 2016 afin de soutenir l'élaboration d'une mesure mondiale par l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI).

À la lumière de l'adoption d'une résolution par l'assemblée de l'OACI de 2016 sur la mesure mondiale (voir ci-dessous), l'UE a décidé de maintenir la portée géographique du SEQE de l'UE limitée aux vols intra-EEE à partir de 2017. Le SEQE de l'UE pour l'aviation fera l'objet d'un nouveau réexamen à la lumière des développements internationaux liés à l'opérationnalisation de CORSIA. La prochaine révision devrait examiner comment mettre en œuvre la mesure globale dans le droit de l'Union par le biais d'une révision de la législation SCEQE. En l'absence d'une nouvelle modification, le SEQE de l'UE reviendrait à son champ d'application global initial à partir de 2024.

Résultats de la consultation publique
En 2016, la Commission européenne a organisé une consultation publique sur les mesures fondées sur le marché visant à réduire l'impact de l'aviation internationale sur le changement climatique. Cette consultation visait à recueillir des contributions sur les options stratégiques mondiales et européennes.

Au total, 85 citoyens et organisations ont répondu.
Voir les contributions

Un système mondial de compensation des émissions
En octobre 2016, l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a convenu d'une résolution pour une mesure mondiale fondée sur le marché pour traiter les émissions de CO2 de l'aviation internationale à partir de 2021. La résolution adoptée définit l'objectif et les principaux éléments de conception du système mondial, ainsi qu'une feuille de route pour l'achèvement des travaux sur les modalités de mise en œuvre.

Le système de compensation et de réduction du carbone pour l'aviation internationale, ou CORSIA, vise à stabiliser les émissions de CO2 aux niveaux de 2020 en obligeant les compagnies aériennes à compenser la croissance de leurs émissions après 2020.

Les compagnies aériennes devront
surveiller les émissions sur toutes les liaisons internationales ; compenser les émissions des liaisons incluses dans le système en achetant des unités d'émission éligibles générées par des projets qui réduisent les émissions dans d'autres secteurs (par exemple, les énergies renouvelables).

Au cours de la période 2021-2035, et sur la base de la participation prévue, les avions de chasse on estime que le système compensera environ 80 % des émissions supérieures aux niveaux de 2020. Cela s'explique par le fait que la participation aux premières phases est volontaire pour les États et qu'il existe des exemptions pour ceux dont l'activité aérienne est faible. Tous les pays de l'UE adhéreront au système dès le début.

Un réexamen régulier du système est prévu par l'accord. Cela devrait permettre une amélioration continue, y compris dans la manière dont le système contribue aux objectifs de l'accord de Paris.

L'OACI travaille actuellement à l'élaboration des règles et outils de mise en œuvre nécessaires pour rendre le système opérationnel. La mise en œuvre et l'opérationnalisation efficaces et concrètes de CORSIA dépendront en fin de compte des mesures nationales à élaborer et à appliquer au niveau national.

Google a fait du lien une denrée précieuse, donc les pirates informatiques compromettent les sites et sont ensuite payés pour injecter des liens.
En août, Molly Stillman s'est connectée à son blog de style de vie pour mettre à jour quelques anciens messages populaires, les rafraîchissant afin qu'ils continuent d'attirer du trafic sur Pinterest et les moteurs de recherche. Elle était horrifiée par ce qu'elle avait découvert.
«œIl y avait des liens pour, vous savez, le blanchiment anal, ce qui est apparemment une chose. Je veux dire, des choses vraiment vraiment incroyablement inappropriées. Et il y avait même des liens vers des sites de pornographie russe. Je veux dire, nous parlons de choses horribles, horribles. Et c'était inscrit dans mon contenu.
Stillman, qui vit en Caroline du Nord, blogue sur la famille, la foi et la mode depuis 2007. Son site est une source importante de revenus, et quelqu'un piratant son blog pour ajouter du texte et des liens l'a laissée sous le choc. D'autant plus compte tenu du sujet.
Stillman a engagé une société de sécurité pour nettoyer les postes et identifier la source de l'intrusion. Il a déterminé que quelqu'un avait piraté son site, qui fonctionne sur la version open source de WordPress, en trouvant un moyen de se connecter via l'administrateur. Le coupable a inséré du contenu et des liens dans 500 des quelque 2 000 articles que Stillman a publiés au cours des 12 dernières années.
«œ Je vais être honnête. Ça a été un cauchemar », a-t-elle déclaré. «œCe fut un véritable cauchemar.»
Ce qui est arrivé à Stillman n'était pas un incident isolé. Les sites Web de tous types et tailles, et en particulier ceux qui utilisent la version open source de WordPress, sont piratés pour injecter des liens afin de manipuler les résultats des moteurs de recherche. Une enquête de BuzzFeed News révèle comment les liens injectés sont vendus par les réseaux mondiaux de places de marché en ligne et les consultants SEO Black Hat qui offrent aux clients la possibilité de placer des liens sur des sites Web compromis.
Parmi les personnes concernées figurent des journalistes, des célébrités, des églises, des organisations caritatives, des organisations d'anciens combattants et le directeur général de la société de capital-risque de Peter Thiel. Les backlinks injectés sur ces sites compromis améliorent rapidement le classement des moteurs de recherche des sites Web des clients en exploitant la préférence de Google pour les sites qui reçoivent une grande quantité de liens de sites faisant autorité. Cela permet aux sites clients d'attirer plus de trafic et, dans certains cas, d'augmenter les ventes.
BuzzFeed News a obtenu des listes de plus de 20 000 sites Web où des backlinks peuvent être ajoutés moyennant des frais, et a confirmé plusieurs cas où des liens ont été ajoutés à ces sites et à d'autres sites à l'insu du propriétaire. Le magazine urbain canadien primé Spacing est l'un des sites touchés par les liens injectés. Après avoir été contacté par BuzzFeed News, il a identifié plusieurs articles où des liens non autorisés avaient été ajoutés longtemps après leur publication. Un article a même été piraté au cours des conversations électroniques du magazine avec BuzzFeed News.
Dans un exemple, un article sur la politique en matière de drogue de 2009 avait des liens et du texte injectés pour les centres de réadaptation et un vaporisateur de cannabis. Et dans les quelques jours entre le site découvrant le message compromis et le nettoyant, quelqu'un a ajouté du texte et un lien vers une boutique d'armes à feu en ligne.
«œJe peux voir l'attrait de rechercher des sites médiatiques bien fréquentés» »il y a généralement tellement de points d'entrée de la part des contributeurs qu'il suffit d'un bon compte pour donner un large accès au contenu éditorial d'un média», Matthew Blackett , l'éditeur de Spacing, a déclaré à BuzzFeed News.
C'est encore un autre exemple de la façon dont les moteurs de recherche comme Google sont manipulés à grande échelle par une industrie mondiale de marketing numérique et de hackers louches qui prennent le contrôle de domaines expirés, acquièrent des sites Web une fois crédibles et les remplissent de contenu indésirable, détournent des liens morts sur les principaux sites d'actualités , placez du contenu sponsorisé non divulgué et lancez de vastes campagnes de manipulation en utilisant de faux personnages en ligne pour faire apparaître leur contenu plus haut dans les résultats de recherche.
Les consignes de qualité de Google interdisent les «schémas de liens» et citent «œ échanger de l'argent contre des liens ou des publications qui contiennent des liens» comme exemple de comportement interdit. Mais cela ne décourage pas le commerce mondial des liens.

Un lien injecté et un texte faisant la promotion d'un magasin d'armes à feu sont apparus récemment dans une vieille histoire sur
Une des principales sources de liens injectés est un marché en ligne qui appartenait autrefois à une société technologique russe de premier plan. Sur Sape, les spécialistes du marketing Black Hat et les webmasters publient des données de classement de recherche pour les sites Web qu'ils contrôlent ou auxquels ils ont accès. Plus de 8 000 sites Web en anglais sont répertoriés sur Sape, couvrant tout, des organisations politiques américaines aux organisations caritatives internationales pour les enfants. BuzzFeed News a confirmé plusieurs cas où des sites publiés sur Sape contenaient des liens injectés.
«œNous ne saluons pas l'ajout de sites piratés, ni les pirates eux-mêmes. Si de tels cas sont identifiés, nous cessons de travailler avec le webmaster '', a déclaré un porte-parole de Sape à BuzzFeed News.
La société a déclaré qu'elle bloquait les comptes de tous les pirates confirmés ou de toute personne qui n'était pas en mesure de vérifier leur propriété d'un site répertorié sur le marché lorsque cela lui était demandé. Dans une déclaration à BuzzFeed News après la publication de cet article, le PDG de Sape, Sergey Pankov, a souligné que la société s'efforce d'empêcher les mauvais acteurs d'utiliser son système.
"Sape est constamment vigilant et consacre des efforts et des dépenses considérables à la surveillance et à la résolution du problème des liens injectés et travaille constamment à l'amélioration des algorithmes anti-piratage. Chaque fois qu'un hack est identifié, Sape n'a pas d'autre choix que d'affecter immédiatement une équipe" pour remédier à la situation, en fournissant une assistance aux sites Web piratés et en remboursant des montants importants aux clients, qui ont acheté des liens sur des sites, qui s'avèrent être compromis par des pirates ", a-t-il déclaré.
Un site affecté par les liens injectés vendus sur Sape est le site officiel du Temple de la renommée nationale de baseball Dave Winfield. En 2016, le site a été piraté et injecté des liens vers des sites faisant la promotion de tablettes anti-puces pour chiens, `` Vidéos porno MILF '', un service d'escorte italien, et JT Foxx, un conférencier motivateur et autoproclamé `` Coach de richesse n ° 1 mondial ''. (L'avocat de Foxx a nié que son client avait sciemment ou intentionnellement utilisé des liens Sape et a dit qu'il s'efforcerait de faire supprimer les liens des sites incriminés.)
Atteint par e-mail, l'avocat et l'agent de Winfield, Randy M. Grossman, a déclaré que Winfield «n'avait aucune connaissance du piratage». Les liens ont ensuite été supprimés.

Sape est l'un des plus grands acteurs des liens injectés. Un serpent de sites de type Ouroboros renvoie à d'autres sociétés spécialisées dans la vente de services de backlink payants, parfois appelés «modifications de niche».
La pratique de placer des liens injectés n'est pas nouvelle, mais elle a été révélée quand un consultant SEO basé aux Philippines a publié une série de messages sur BlackHatWorld, un forum en ligne où les gens achètent et vendent des services de référencement chapeau noir et discutent des dernières techniques. . Le consultant, qui n'a pas utilisé son vrai nom sur le forum et a refusé de commenter BuzzFeed News, s'est concentré principalement sur une personne et sa société, et a publié une cache de documents, y compris des e-mails et une feuille de calcul de sites Web prétendument compromis. BuzzFeed News a envoyé par e-mail un échantillon des sites les plus liés répertoriés dans la feuille de calcul, et plus de 20% des personnes contactées ont déclaré avoir été piratées.
Le fil conducteur s'est concentré sur Vadim Kevin Zyabkin, qui dirige la société de référencement SERPninja de Vancouver, au Canada. Sur son site Web, la société se vante de pouvoir sécuriser des liens sur des milliers de sites Web et que «les sites de notre inventaire sont obtenus de manière éthique en utilisant notre expérience de dix ans dans la sensibilisation et la publication d'invités».
Mais des liens vers SERPninja ont été placés sur plusieurs sites Web à l'insu ou sans l'autorisation des propriétaires de ces sites. BuzzFeed News a découvert qu'un lien vers SERPninja a été récemment ajouté à un article de blog 2010 sur le site de Chris Brogan, auteur à succès du New York Times et consultant en marketing.
"œEh bien, c'est un peu fou", a déclaré Brogan à BuzzFeed News, ajoutant qu'il n'avait pas mis à jour son blog depuis septembre.
Parmi les documents publiés sur BlackHatWorld figurent des images de chats Skype où Zyabkin a discuté de piratage de sites Web et de placement de liens pour le référencement. Zyabkin a déclaré à BuzzFeed News qu'il essayait juste d'impressionner quelqu'un avec qui il voulait faire affaire.
"œLa vente consiste à raconter une bonne histoire, et je leur dirais que je suis un tueur en série si ce point vendait le vendeur pour essayer le produit", a déclaré Zyabkin via Facebook Messenger.
Après avoir reçu une liste de sites avec des liens injectés pointant vers le site de son entreprise, Zyabkin a blâmé les employés achetant des liens via des marchés en ligne. Zyabkin a déclaré que son entreprise utilise Sape et deux autres marchés comme celui-ci pour exécuter certaines de ses commandes de liaison, et le reste est exécuté par une équipe de personnes en Inde. Ces employés contactent les sites Web pour voir s'ils ajouteront des liens en échange d'un paiement, a-t-il déclaré. Zyabkin a déclaré que les liens piratés sont une conséquence de faire des affaires sur Sape.
«œ Je suppose, comme tous les autres membres de la communauté, que bon nombre de ces liens sont en quelque sorte piratés», a-t-il déclaré.
«œNous sommes une entreprise de volume que beaucoup de spécialistes du marketing utilisent» », donc si le réseau a un mauvais inventaire, il sera parfois mis en œuvre dans le processus. Nous ne prétendons pas être parfaits ou avoir un processus parfait «» car ce n'est pas vraiment notre responsabilité.
«œJe leur dirais que je suis un tueur en série si ce point vendait le vendeur pour essayer le produit.»
DFY Links est une autre société de référencement qui a bénéficié de liens injectés. Il est dirigé par Charles Floate, qui, en tant que jeune de 19 ans, a plaidé coupable en 2015 d'avoir piraté les sites Web du Home Office britannique et fermé temporairement le site Web du FBI Internet Crime Complaint Center, ainsi que de deux chefs d'accusation de `` possession d'images interdites d'enfants ''. . ' (Il a dit que c'étaient des photos de sa petite amie à l'époque.)
Floate, maintenant âgé de 23 ans qui vit en Thaïlande, s'est qualifié de «œ le dieu du référencement». En plus d'exécuter DFY Links, il réalise des vidéos YouTube où il parle de techniques de référencement chapeau noir.
Un lien retour vers DFY Links était présent dans un article sur le blog de style de vie de Stillman à peu près en mai de cette année, selon les données de SEMrush. Il a été retiré en septembre, à peu près au moment où elle était engagée dans un effort de nettoyage pour débarrasser son site des liens injectés.
Dans une interview avec BuzzFeed News, Floate était catégorique: il n'avait jamais piraté de sites Web pour ajouter des liens, ni jamais sciemment acheté ou vendu des liens piratés. Il a déclaré que les liens injectés pointant vers son site devaient avoir été placés par des consultants qu'il avait embauchés pour exécuter les commandes de liens pour son entreprise et aider son entreprise à augmenter ses résultats de recherche. Floate a déclaré que Zyabkin était l'une des personnes qu'il avait embauchées pour lui fournir des backlinks.
Floate a fourni à BuzzFeed News des discussions et des dossiers financiers qui montraient qu'il avait payé Zyabkin pour des backlinks. Floate a déclaré qu'il avait mis fin à la relation plus tôt cette année en apprenant les accusations portées contre Zyabkin sur BlackHatWorld.
«œNous avons essayé plus de 50 fournisseurs différents pour divers liens et autres choses. Je n'ai tout simplement pas le temps et mon équipe non plus de faire les recherches que vous avez faites pour identifier les liens piratés / injectés '', a déclaré Floate à BuzzFeed News. «œMais tous ceux qui semblaient fournir des liens piratés, tous ceux que j'ai confirmés étaient, et tous ceux que je soupçonnais, nous avons tout de suite été renvoyés. Il est juste regrettable que certains se soient véritablement glissés à travers les mailles du filet. »
Zyabkin a nié avoir vendu des liens vers Floate et a refusé de commenter les captures d'écran qui semblent montrer le contraire.
Floate a déclaré que les conditions de sa peine permettent aux autorités britanniques d'inspecter ses appareils informatiques à tout moment. «œIls m'auraient probablement arrêté comme il y a deux ans», a-t-il déclaré, s'il avait piraté des sites pour injecter des liens ou vendre ce type de liens.
Google a refusé de commenter la vente de liens injectés ou la manière dont elle combat la pratique.
Un article a même été piraté au cours des conversations électroniques du magazine avec BuzzFeed News.
«œNous n'avons rien à partager à ce sujet. Nous ne partageons pas les détails spécifiques de nos tactiques et actions de lutte contre le spam afin de ne pas permettre aux mauvais acteurs de contourner nos directives '', a déclaré un porte-parole de la société à BuzzFeed News.
Brendon McAlpine, directeur du développement commercial du service de retrait australien Internet Removals, a déclaré à BuzzFeed News que les personnes qui paient pour les liens `` recherchent un raccourci, quel que soit le coût pour les autres (ou eux-mêmes) à long terme ''.
WordPress «» qui alimente plus de 30% de tous les sites sur le Web »» est un dénominateur commun à de nombreux sites piratés, qui l'utilisent pour leur système de gestion de contenu. Les plug-ins WordPress sont une cible fréquente des pirates, car ils peuvent fournir un accès par porte dérobée aux sites Web. Dans d'autres cas, les attaquants ciblent des installations WordPress obsolètes ou trouvent de nouveaux exploits. Dans plusieurs cas identifiés par BuzzFeed News, les pirates ont pu accéder en compromettant des comptes d'utilisateurs individuels.
Dan Walmsley, responsable du développement de Jetpack, un service de sécurité et de sauvegarde pour WordPress, a déclaré à BuzzFeed News que la popularité de la plate-forme combinée à son optimisation de recherche intégrée en faisait une cible attrayante pour les schémas de référencement chapeau noir.
"WordPress a un référencement de classe mondiale intégré à la plate-forme et est extensible via des plugins, ce qui est bien sûr une des raisons de son succès, mais en fait également une cible attrayante pour l'agriculture de liens et d'autres formes d'arbitrage SEO", a-t-il déclaré.
 a été fondée en 2007 par les entrepreneurs russes Grigory Firsov, Evgeny Poshibalov et Alexey Zemlyanoy. Bénéficiant d'un service SEO bon marché et facile à utiliser, le site est rapidement devenu populaire dans son pays d'origine, attirant des investissements importants de la part d'autres grandes entreprises. (Un porte-parole de Sape a initialement déclaré que Kirill Belov était également co-fondateur, mais après la publication de cet article, le PDG de Belov et Sape a contacté BuzzFeed News pour dire qu'il n'était pas l'un des fondateurs de Sape.)
En mars 2013, les sites Web du secteur de la recherche ont signalé que Google avait pénalisé Sape après que le chef de l'équipe de spam de Google à l'époque, Matt Cutts, a tweeté qu'il enquêtait sur «un logiciel de vente de liens russe coquin». (Cutts, maintenant avec le US Digital Service, a refusé pour commenter.) La nouvelle s'est rapidement répandue sur les forums de casquettes noires, où les utilisateurs du réseau ont déclaré avoir connu une «œ baisse considérable du classement».
"œLes pénalités et sanctions de Sape ne sont que des spéculations et des informations non confirmées, y compris celles de Google", a déclaré un porte-parole de Sape à BuzzFeed News.
Des mois après ces informations, les médias russes ont annoncé avoir vendu sa participation de 30% dans la société à Millhouse Capital, une société d'investissement britannique fondée par le milliardaire russe Roman Abramovich.
"Nous sommes satisfaits de cet investissement", avait déclaré à l'époque un porte-parole de Millhouse. "La société apporte des dividendes stables."
Un porte-parole de Sape a initialement confirmé cet investissement, mais Pankov, PDG de Sape, a par la suite déclaré que Millhouse n'était jamais un actionnaire, ce qui maintient une participation dans la société.
Depuis que les rapports sur la pénalisation de Google ont circulé pour la première fois, Sape a grandi et s'est étendu, ajoutant récemment une nouvelle liste de services de référencement, y compris une option pour acheter des liens à partir de comptes Instagram, Twitter et YouTube populaires.
Le site propose également des plug-ins gratuits qui faciliteraient le placement de liens sur des sites piratés et "les rendent aussi naturels que possible pour tromper les moteurs de recherche", selon la société de sécurité Internet Sucuri, qui appartient à GoDaddy. Sur des forums de programmation comme , certains webmasters ont signalé avoir trouvé du code Sape sur leurs sites après avoir été piratés.
Sape a déclaré que ses plug-ins sont conçus pour rendre les «échanges de liens» plus pratiques et ne sont pas conçus pour permettre aux pirates.
Dans certains cas, les liens insérés et le code associé contenaient des références directes à Sape. En 2015, par exemple, quelqu'un a piraté le site de l'ancien avocat de la Maison Blanche et auteur de The Payoff: Why Wall Street Always Wins, un mémoire sur le travail en tant que conseiller de l'ancien sénateur et vice-président américain Joe Biden. En peu de temps, le site a été criblé de liens malveillants vers des sites faisant la promotion de cours de fitness en espagnol, une académie de la New League Little League, un test de bricolage pour la chlamydia et Yousef Al Otaiba, l'ambassadeur des Émirats arabes unis à Washington. (Otaiba, dont le nom est également apparu sur le site Winfield, n'a pas renvoyé de demande de commentaire.)
Connaughton a déclaré à BuzzFeed News que son site "œétait un canard assis parce que je n'ai jamais fait les mises à jour logicielles". Il a finalement mis le site hors ligne.